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케이블(Cable) 케이블은 우리의 일상생활에서도 볼 수 있다. 무거운 물체를 지지하거나 고정할 때에도 케이블이 쓰이고 어느 물체에 힘을 전달할 때에도 케이블이 사용된다. 이 케이블이라는 용어는 핸드폰 충전기에 쓰이는 전선케이블에도 같은 용어로 쓰인다. 그래서 영어로 검색해보면 케이블이라는 단어의 의미 범주가 넓다는 것을 알 수 있다. 항공기나 공업용에 사용되는 우리가 흔히 보는 철 재질의 케이블은 "와이어 로프(Wire Rope)" 라고 불린다. 항공기 케이블(Aircraft Wire) "항공기 케이블"이라는 용어는 대략 047"에서 375" 사이즈의 와이어 로프와 7x7 및 7x19를 나타내는데 사용되는 총칭이다. 전선을 케이블로 가닥을 잡는 것은 강도와 유연성을 제공하는 검증된 방법이며, 이는 항공기 케이블을 현대 항.. 공감수 4 댓글수 1 2020. 5. 2.
(2편) 판금작업이란 무엇인가? 지난 (1편) 판금작업이란 무엇인가? 에서는 비영구적 접합에 대표적 예제인 리벳에 대해서 설명해보았다. 이 리벳을 공부하면서도 단순한 리벳의 접합 방법뿐 아니라 재질, 종류, 각각의 분류방법, 리벳을 적용하기 위해서 필요한 여러가지를 공부할 수 있었다. 이번 편에서는 항공기에 적용하는 판금에 대한 드릴, 굽힘(Bending) 등에 대해서 공부해보자. 드릴 작업(Drilling) 판재에 드릴 작업을 하기 위해서는 1편에서도 설명했듯이 드릴 작업을 할 위치를 선정하고 이를 도면에 표시한 후 실시해야 한다. 그렇다면 드릴 작업을 하기 위한 공구선정의 기준과 드릴링의 작업방법에 대해서 알아보자. 드릴 날에는 각각의 각도가 있다. 선단각(point angle)은 작업하는 판재와 드릴을 수직으로 맞대었을 시 판재와.. 공감수 8 댓글수 1 2020. 4. 18.
(1편) 판금작업이란 무엇인가? 기본적으로 판금작업은 두 개로 나뉘어진 판금을 접합하는 작업으로 이 접합에 사용되는 도구인 리벳을 사용하기 위해 드릴링 등 가공하는 작업 또한 판금작업의 범주라 볼 수 있다. 기본적인 판재의 접합에는 비영구적인 것과 영구적인 것으로 나뉘어 볼 수 있는데, 여기서 비영구적이라함은 판금을 접합했다가 다시 원래의 상태로 나뉘어질 수도 있는 것을 비영구적인 접합, 다시 원래의 상태로 나뉘어질 수 없이 완전히 접합되어버린 상태로 되어버린 것을 영구적인 접합이라고 정의한다. 대표적인 예로써, 비영구적인 접합은 리벳과 같은 접합재료를 사용한 것과 영구적인 접합은 용접으로 볼 수 있다. 1. 리벳(Rivet) 비 영구적인 접합에 해당하는 리벳은 판재를 영구적으로 결합하는 목적으로 사용하는 체결부재를 말한다. 이 리벳의.. 공감수 6 댓글수 0 2020. 4. 13.
3. 항공기정비업자에 대한 안전관리 1. 정비조직인증(Approved Maintenance Organization) 1-1) 항공안전법 제97조(정비조직인증 등) 제8조에 따라 대한민국 국적을 취득한 항공기와 이에 사용되는 발동기, 프로펠러, 장비품 또는 부품의 정비 등의 업무 등 국토교통부령으로 정하는 업무를 하려는 항공기정비업자는 그 업무를 시작하기 전까지 국토교통부장관이 정하여 고시하는 인력, 설비 및 검사체계 등에 관한 기준(이하 "정비조직인증 기준")에 적합하게 갖추어 국토교통부 장관의 인증(이하 "정비조직인증")을 받아야 합니다. - 정비조직인증 기준 : 항공기정비업자가 발동기, 프로펠러, 장비품 또는 부품의 정비 등의 업무 등을 하기 위해 국토교통부장관이 정한 인력, 설비 및 검사체계 등에 관한 기준 - 정비조직인증 : 항공기.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 4. 5.
4가지 유형의 트림 탭(Trim tab) 의 작동원리는 어떻게 될까? 1. 트림 탭이란? 비행기가 직진하고 수평이 되게 하기 위해 요크나 방향타에 압력을 가할 필요성을 줄이거나 없앨 수 있도록 도와주는 2차 비행 제어 표면이다. 트림 탭에는 크게 네 가지 유형이 있다. 1) 트림(trim) 탭 2) 밸런스(balance) 탭 3) 안티서보(Anti-servo) 탭 4) 지상 조절식(Ground Adustable) 탭 자 이제 네 가지 유형을 알게 되었으니, 각각의 유형이 어떻게 작동하는지 살펴봅시다. 1) 트림 탭(trim tab) 평범하고 오래된 트림 탭은 소형 단일 엔진 비행기에 사용되는 탭의 가장 일반적인 유형 중 하나이다. 트림 탭은 엘리베이터의 T/E(Traling Edge)에 부착되어 있으며, 조종석의 작은 제어휠을 움직여 작동된다. A/P(Auto Pilot).. 공감수 13 댓글수 4 2020. 4. 5.
2. 항공종사자 1. 항공종사자의 자격증명(항공안전법 제34조) 항공업무에 종사하는 사람이 국토교통부장관으로부터 받는 항공종사자 자격증명이다. (무인항공기의 운항업무 제외) * 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 사람은 자격증명을 받을 수 없다. 1) 나이 미만인 사람 ⓐ 자가용 조종사 : 17세 ⓑ 사업용 조종사, 부 조종사, 항공사, 항공기관사, 항공교통관제사, 항공정비사 : 18세 ⓒ 운송용 조종사, 운항관리사 : 21세 2) 자격증명 취소처분을 받고 그 취소일로부터 2년이 지나지 아니한 사람 2. 자격증명의 종류(항공안전법 제35조) 1) 운송용 조종사 2) 사업용 조종사 3) 자가용 조종사 4) 부 조종사 5) 항공사 6) 항공기관사 7) 항공교통관제사 8) 항공정비사 9) 운항관리사 3. 업무범위(항공안전법 .. 공감수 1 댓글수 0 2020. 4. 5.
1. 항공법 개념과 총칙 1. 항공법 총칙 1-1) 항공법 개념 항공법이란 항공기에 의하여 발생하는 법적 관계를 규율하기 위한 법규의 총제입니다. 공중의 비행 그 자체뿐 아니라 그 전제로 지상에서 미치는 영향, 항공기 이용 등을 모두 포함한 개념입니다. 1-2) 항공법 목적 이 법은 「국제민간항공협약」 및 같은 협약의 부속서에서 채택된 표준과 권고되는 방식에 따라 항공기, 경량항공기 또는 초경량비행장치의 안전하고 효율적인 항행을 위한 방법과 국가, 항공사업자 및 항공종사자 등의 의무 등에 관한 사항을 규정함을 목적으로 한다. 1-3) 국내항공법의 종류 i. 항공안전법 ii. 항공사업법 iii. 공항시설법 (+ 국내항공법, 국제항공법, 항공공법, 항공사법) 1-4) 항공기란? (항공안전법 제2조) 공기의 반작용으로 뜰 수 있는 기.. 공감수 1 댓글수 0 2020. 4. 1.

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